Speedometer dan takometer yang digabung menampilkan desain tampilan klasik sementara layar LCD sederhana dan set lengkap lampu indikator menambahkan sentuhan modern.

Desain lampu LED dengan diameter 170 mm yang terang, lampu berwarna putih. Jalur dengan total 6 slot, 4 untuk lampu senja ditambah 2 ruang tambahan yang menerangi untuk lampu jauh. Posisi jauh memastikan seluruh lampu tampak menyala, seperti lampu depan bohlam bergaya retro. Detail seperti lensa cembung dan lingkaran lampu depan chrome menunjukkan desain klasik berkualitas tinggi.

Desain knalpot retro klasik yang mengeluarkan nada knalpot yang memberikan ciri khas suara mesin kembar paralel terkenal. Knalpot kembar dengan internal yang disetting dengan hati-hati, menghasilkan suara ciri khas karakter dari konfigurasi vertical twin 360° membawa kesan kembali ke sepeda motor original Kawasaki W1.

2 Suspensi belakang dapat di atur daya pegasnya menawarkan berkendara dengan nyaman dengan tampilan yang sesuai.

Pengereman yang dihasilkan dari dilengkapi sistem ABS dengan disc brake depan berdiameter ø320 mm dan disc brake belakang berdiameter ø270 mm untuk pengereman yang sempurna dan tenaga berhenti yang kuat.

Penopang kokoh berdiameter ø41 mm meminimalkan pegas garpu yang lentur dan kaku menyerap jalanan bergelombang di jalan kota yang sering dilalui. Pelindung kaki karet digunakan untuk melindungi tabung garpu dan memastikan karet seal garpu yang tahan lama sekaligus menambah tampilan retro.

Dengan setang dan tempat duduk yang berbeda antara W800 CAFE dan W800, masing-masing menawarkan posisi riding yang berbeda. W800 CAFE dengan bentuk M, setang clubman-style memberikan kontribusi untuk kesan spoty, posisi berkendara racing-inspired. Posisi W800 lebih kea rah atas dan lebih tegak menghasilkan posisi berkendara yang lebih rileks.

Tuas kopling yang bisa di atur 5 posisi dan tuas rem yang bisa di atur 4 posisi, memungkinan pengendara untuk mendapatkan posisi yang cocok sesuai keinginannya.