Kaca depan yang rendah berkontribusi pada citra supersport Ninja ZX-6R. Seperti Ninja ZX-10R, penutup depan mendukung sisi kaca depan. Lubang di kaca depan mengurangi penumpukan tekanan di belakang layer untuk membantu mengurangi hentakan saat berkendara dengan kecepatan tinggi.

Seperti desain tail cowl, cowl depan dan samping menggunakan lapisan yang terjalin untuk menciptakan efek 3D, dengan beberapa lapisan menambah desain kelas atas. Desain bodywork yang halus dan mengalir menarik perhatian dari kepala ke ekor dan mengisyaratkan kinerja supersport yang berfokus pada jalan raya Ninja ZX-6R.

Rangka perimeter yang dikembangkan oleh bapalan adalah kunci keseimbangan Ninja ZX-6R yang luar biasa dari penanganan yang dapat diputar, ketenangan sudut tengah, dan kemampuan untuk mengubah garis sesuai perintah, ditambah dengan umpan balik sasis yang sangat baik.

Menggabungkan konsep Showa SFF dan BPF, fork canggih ini menawarkan performa di lintasan balap dan kegunaan sehari-hari. Preload dan redaman (rebound & kompresi) dipisahkan, memudahkan pengaturan.

Kaliper monobloc yang dipasang secara radial dan sangat kokoh menghadirkan kesan kokoh pada tuas untuk control yang luar biasa. Rem cakram besar ø310 mm dan master silinder rem depan dengan pompa radial melengkapi paket rem depan, memastikan pengereman yang bertenaga dengan rasa luar biasa. Rem cakram ø220 mm dan kaliper ringan memperlambat roda belakang. Cakram bulat barau yang gayanya mirip dengan Ninja ZX-10R berkontribusi pada citra keluarga Ninja ZX yang kuat.

Posisi berkendara yang ideal untuk olahraga berkendara menawarkan kecocokan intuitif yang membuat pengendara langsung merasa nyaman. Tangki, jok, dan rangka belakang menawarkan kontak yang baik dengan motor untuk umpan balik pengendara yang lebih baik.

Tiga mode mencakup berbagai kondisi berkendara, menawarkan performa berkendara sport yang ditingkatkan atau ketenangan pikiran dalam kondisi tertentu untuk mengatasi permukaan traksi rendah dengan percaya diri.

Empat mode riding modes (Sport, Road, Rain atau Rider (manual)) memudahkan pemilihan tingkat control traction dan power mode (Daya Penuh atau Rendah) agar sesuai dengan kondisi berkendara saat ini.

Kawasaki’s supersport-grade high-precision brake management system, yang dirancang untuk mempertimbangkan karakteristik penanganan khusus sepeda motor supersport, memastikan pengereman yang sangat efisien dengan instrusi minimal selama berkendara sport.

Standard-equipment quick shifter memungkinkan perpindahan gigi ke atas tanpa kopling, menambah kesenangan berkendara saat berolahraga.